Les formations de Pat'ou
Cyber Conduite sont labellisées par le ministère de l'intérieur. Plus d’infos
La formation A1/A2
Evaluation de départ : Procédure d’évaluation
Ce test permet de quantifier le nombre d’heures de formation à la conduite automobile.
Il n’impose pas un nombre d’heures, c’est un prévisionnel.
Il pourra être revu à la baisse, par l’implication de l’élève dans la formation, ainsi que par la fréquence des heures.
Cette évaluation permettra, en concertation avec l’école de conduite, d’organiser un calendrier de formation.
Elle se décompose en 8 rubriques :
• La première concerne : des renseignements d’ordre général sur l’élève
• La seconde, son expérience de la conduite
• La troisième, sa connaissance du véhicule
• La quatrième, ses attitudes à l’égard de l’apprentissage et de la sécurité
• La cinquième, ses habiletés
• La sixième, sa compréhension et sa mémoire
• La septième, sa perception
• La huitième, son émotivité
L’évaluation vise à la production d’un résultat codifié à 3 niveaux de performance (faible, satisfaisant, bon) conduisant à 3 tranches de propositions de volumes horaires.
Ce test durera environ 45 minutes.
Détail des compétences évaluées
1. RENSEIGNEMENTS D’ORDRE GÉNÉRAL
Sur la base d’un questionnaire et d’un échange avec le formateur :
Identité, âge, résidence, niveau scolaire, profession, nationalité,
acuité visuelle, correction de la vision, visite médicale, incompatibilités déclarées.
Ces critères n’entraînent pas de chiffrage, mais permettent
de donner des orientations au formateur sur les difficultés éventuelles
de compréhension de la langue française ainsi qu’éventuellement
de dépister des déficiences sensorielles ou motrices et de proposer
une visite médicale ou de suggérer un simple appareillage de la vue
par exemple.
2. EXPÉRIENCE DE LA CONDUITE
Sur la base d’un questionnaire :
Permis possédés
Véhicules conduits
Zone d’évolution à bord du véhicule
Temps de pratique en conduite
Contexte d’accompagnement ou pratique autonome
3. CONNAISSANCES THÉORIQUES SUR LE VÉHICULE
Capacité à répondre à un questionnaire à choix multiples à 3 propositions sur une série de 12 questions déclinées en 4 thèmes techniques :
Direction - Boîte de vitesses - Embrayage - Freinage.
4. ATTITUDES À L’ÉGARD DE LA SÉCURITÉ / ATTITUDES À L’ÉGARD DE L’APPRENTISSAGE
Sur la base d’un entretien, hiérarchisation des attitudes à l’égard de la sécurité : limitation aux aspects techniques et réglementaires de la conduite versus adaptation au contexte et partage de l’espace routier.
Sur la base d’un entretien, repérage de la motivation à l’apprentissage de la conduite : par choix et motivation interne versus motivation externe et nécessité.
5. HABILETÉS (COORDINATION ET SYNCHRONISATION DES GESTES)
Hors circulation :
• Installation sur la moto en autonomie à l’initiative du formateur.
• 5 réalisations de « départ arrêt » sur terrain plat à la suite d’une
démonstration commentée du formateur.
• Equilibre : après explications sur le fait que le regard précède
la trajectoire et l’action sur le volant, l’élève exécute un slalom non
matérialisé en autonomie au ralenti
6. COMPRÉHENSION ET MÉMORISATION
Compréhension :
Nécessité d’avoir recours à des explications ou démonstrations supplémentaires durant les exercices concernant les habiletés.
Mémorisation :
Capacité à citer dans l’ordre les 5 opérations nécessaires pour démarrer et s’arrêter.
7. PERCEPTION
Compétences évaluées :
sens de la trajectoire ;
capacitéd’observation de l’environnement, sens de
l’orientation
et direction du regard
8. ÉMOTIVITÉ
Les réactions émotives sont évaluées durant toute la durée de l’évaluation.
Elles concernent les réactions générales (paroles et gestes divers) ; et les
crispations gestuelles.
LE PERMIS CONNECTÉ
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Du Lundi au Vendredi de 20h15 à 21h15
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